Culture et exploration du Mississipi

Conception par l'artiste de la culture du Mississippi Cahokia Mounds Site dans l'Illinois, de l'autre côté du Mississippi par rapport à la moderne St. Louis.

La région qui allait devenir Saint-Louis était un centre de la culture amérindienne du Mississippi, qui construisit de nombreux temples et des monticules résidentiels en terre cuite de part et d'autre du fleuve Mississippi. Leur principal centre régional était situé à Cahokia Mounds, actif de 900 à 1500. En raison de nombreux grands travaux de terre à l'intérieur des limites de Saint-Louis, la ville a été surnommée la "ville des monticules". Ces monticules ont été pour la plupart démolies pendant le développement de la ville. Les tribus amérindiennes historiques de la région comprenaient les Osages de langue siouenne, dont le territoire s'étendait à l'ouest, et les Illiniwek.

L'exploration européenne de la région a été enregistrée pour la première fois en 1673, lorsque les explorateurs français Louis Jolliet et Jacques Marquette ont traversé la vallée du Mississippi. Cinq ans plus tard, La Salle a revendiqué la région pour la France dans le cadre de La Louisiane.

La maison d'Auguste Chouteau à Saint-Louis. Chouteau et Pierre Laclède fondent Saint-Louis en 1764.

Les premiers établissements européens de la région ont été construits dans l'Illinois Country (également connu sous le nom de Haute Louisiane), sur la rive est du Mississippi, au cours des années 1690 et au début du XIXe siècle, à Cahokia, Kaskaskia et Fort de Chartres. Des migrants des villages français situés de l'autre côté du fleuve Mississippi (par exemple Kaskaskia) ont fondé Ste. Geneviève dans les années 1730.

En 1764, après la perte de la guerre de Sept Ans par la France, Pierre Laclède et son beau-fils Auguste Chouteau fondèrent ce qui allait devenir la ville de Saint-Louis. (Les terres françaises à l'est du Mississippi avaient été cédées à la Grande-Bretagne et les terres à l'ouest du Mississippi à l'Espagne; La France et l'Espagne étaient des alliés du XVIIIe siècle. Louis XV de France et Charles III d'Espagne étaient cousins, tous deux de la Maison de Bourbon.) Les familles françaises ont bâti l'économie de la ville sur le commerce des fourrures avec l'Osage, ainsi qu'avec des tribus plus lointaines le long du Missouri. Les frères Chouteau ont obtenu un monopole de l'Espagne sur le commerce des fourrures avec Santa Fe. Les colons français utilisaient les esclaves africains comme domestiques et ouvriers dans la ville.

La France, alarmée par le fait que la Grande-Bretagne exigerait des possessions françaises à l'ouest du Mississippi et du bassin du Missouri après leur perte de la Nouvelle-France en 1759-1760, les transféra en Espagne dans le cadre de la vice-royauté de la Nouvelle-Espagne. Ces zones sont restées en possession de l'Espagne jusqu'en 1803. En 1780, pendant la guerre révolutionnaire américaine, Saint-Louis est attaqué par les forces britanniques, principalement des alliés amérindiens, à la bataille de Saint-Louis.

Création de la ville (période de la Louisiane française et espagnole)

Une carte de Saint-Louis, Illinois, en 1780. Archives de Séville, Espagne

La fondation de Saint-Louis a été précédée d'une activité commerciale entre Gilbert Antoine de St. Maxent et Pierre Laclède (Liguest) à l'automne 1763. St. Maxent a investi dans une expédition du Mississippi, dirigée par Laclède, qui a cherché un emplacement pour fonder les opérations de traite des fourrures de la compagnie. Bien Ste. Genevieve était déjà établi comme centre commercial, il cherchait un endroit moins exposé aux inondations. Il a trouvé une zone surélevée surplombant la plaine inondable du Mississippi, non loin au sud de sa confluence avec les rivières Missouri et Illinois. En plus d'avoir un système de drainage naturel avantageux, il y avait des zones forestières voisines pour fournir du bois et des prairies qui pourraient facilement être converties à des fins agricoles. Cet endroit, a déclaré Laclède, "pourrait devenir, par la suite, l'une des plus belles villes d'Amérique." Il envoie son beau-fils de 14 ans, Auguste Chouteau, sur le site, avec le soutien de 30 colons en février 1764.

Deux mois plus tard, Laclède est arrivé sur le futur site de la ville et a élaboré un plan pour Saint-Louis, basé sur le plan de la rue de la Nouvelle-Orléans. La taille par défaut du bloc était de 240 pieds sur 300 pieds, avec seulement trois longues avenues parallèles à la rive ouest du Mississippi. Il a établi un couloir public de 100 pieds en bordure de la rivière, mais plus tard, cette zone a été libérée pour le développement privé.

En 1780, pendant la guerre révolutionnaire américaine, Saint-Louis est attaqué par les forces britanniques, principalement des alliés amérindiens, à la bataille de Saint-Louis.

Pendant les premières années de l'existence de Saint-Louis, la ville n'a été reconnue par aucun des gouvernements. Bien que l'accord ait été considéré comme sous le contrôle du gouvernement espagnol, personne n'a revendiqué d'autorité sur lui, et donc Saint-Louis n'avait pas de gouvernement local. Ce vide a conduit Laclède à assumer le contrôle civil, et tous les problèmes ont été réglés dans les lieux publics, comme les réunions communales. En outre, Laclède a accordé de nouveaux lots de colons en ville et dans la campagne environnante. En rétrospective, bon nombre de ces premiers colons considéraient ces premières années comme "l'âge d'or de Saint-Louis".

Une carte de la ville de Saint-Louis dans les années 1790, alors partie de la Louisiane espagnole

En 1765, la ville commence à recevoir des visites de représentants des gouvernements anglais, français et espagnol. Les Indiens de la région se sont dits mécontents d'être sous le contrôle des forces britanniques. L'un des grands chefs d'Ottawa, Pontiac, a été irrité par le changement de pouvoir et par le potentiel des Britanniques à entrer dans leurs terres. Il voulait se battre contre eux, mais beaucoup d'habitants de Saint-Louis refusèrent.

En 1800, Saint-Louis fut transféré à la Première République française (bien que toutes les terres coloniales continuèrent d'être administrées par des fonctionnaires espagnols), puis vendu par les Français aux États-Unis en 1803 dans le cadre de l'Achat de Louisiane. Saint-Louis devient la capitale du nouveau territoire et la porte d'entrée. Peu après le transfert officiel des pouvoirs, l'expédition Lewis and Clark a été commandée par le président Thomas Jefferson. L'expédition part de Saint-Louis en mai 1804, le long de la rivière Missouri, pour explorer le vaste territoire. Il y avait des espoirs de trouver une route maritime vers l'océan Pacifique, mais le parti a dû se rendre dans l'Upper West. Ils ont atteint l'océan Pacifique en traversant la rivière Columbia à l'été 1805. Ils reviennent à Saint-Louis le 23 septembre 1806. Lewis et Clark vivaient tous les deux à Saint-Louis après l'expédition. Beaucoup d'autres explorateurs, colons et trappeurs (comme les Cent d'Ashley) emprunteraient plus tard une route similaire vers l'Ouest.

XIXe siècle

La ville élit ses premiers législateurs municipaux (appelés "administrateurs") en 1808. Des bateaux à vapeur arrivent à Saint-Louis en 1817, améliorant les relations avec la Nouvelle-Orléans et les marchés de l'Est. Le Missouri a été admis comme État en 1821. La ville de Saint-Louis est constituée en société en 1822 et continue de se développer en grande partie en raison de l'affluence de ses liaisons portuaires et commerciales.

La pose des hommes blancs, 104, rue Locust, St. Louis, Missouri en 1852 au marché aux esclaves de Lynch's

Ville de Saint-Louis et Riverfront, 1874

Une carte illustrée par F. Graf intitulé Saint-Louis en 1896

À partir des années 1840, les immigrants d'Irlande et d'Allemagne sont arrivés en grand nombre à Saint-Louis et la population de Saint-Louis est passée de moins de 20 000 habitants en 1840 à 77 860 en 1850, à plus de 160 000 en 1860. Au milieu du XIXe siècle, Saint-Louis comptait une population plus importante que la Nouvelle-Orléans.

Installée par de nombreux Sudistes dans un état d'esclaves, la ville a été divisée en sympathies politiques et s'est polarisée pendant la guerre de Sécession américaine. En 1861, 28 civils ont été tués dans un affrontement avec les troupes de l'Union. La guerre a nui économiquement à Saint-Louis, en raison du blocus par l'Union du trafic fluvial au sud sur le Mississippi. L'Arsenal de Saint-Louis a construit des plaques de fer pour la Marine de l'Union.

South Broadway après une tornade du 27 mai 1896

Les esclaves travaillaient dans de nombreux emplois sur le front de mer ainsi que sur les bateaux de la rivière. Etant donné l'emplacement de la ville à proximité de l'état libre de l'Illinois et d'autres, certains esclaves se sont échappés pour se libérer. D'autres, en particulier les femmes avec des enfants, ont été poursuivies en justice dans des procès pour liberté, et plusieurs avocats locaux de premier plan ont aidé des esclaves dans ces procès. Environ la moitié des esclaves ont obtenu la liberté dans des centaines de procès avant la guerre de Sécession. L'imprimerie de l'abolitionniste Elijah Parish Lovejoy a été détruite pour la troisième fois par les habitants de la ville. Il a été assassiné l'année suivante à Alton, dans l'Illinois.

Après la guerre, Saint-Louis profita par le commerce avec l'Ouest, aidé par l'achèvement en 1874 du pont Eads, qui porte le nom de son ingénieur en design. Les développements industriels sur les deux rives de la rivière ont été reliés par le pont, le second dans le Midwest au-dessus du Mississippi après le pont de l'avenue Hennepin à Minneapolis. Le pont relie St. Louis (Missouri) à East St. Louis (Illinois). Le pont Eads est devenu une image symbolique de la ville de Saint-Louis, depuis sa construction jusqu'en 1965, année de la construction du pont Gateway Arch. Le pont franchit le bord de la rivière Saint-Louis, entre le Landing de Laclede, au nord, et le terrain de l'Arc de la Porte, au sud. Aujourd'hui, le pont routier a été restauré, permettant à la circulation des véhicules et des piétons de traverser la rivière. Le réseau ferroviaire léger St. Louis MetroLink utilise le pont ferroviaire depuis 1993. On estime à 8 500 le nombre de véhicules qui passent chaque jour.

Le 22 août 1876, la ville de Saint-Louis vote la sécession du comté de Saint-Louis et devient une ville indépendante. La production industrielle a continué d'augmenter à la fin du XIXe siècle. De grandes sociétés comme la brasserie Anheuser-Busch et la société Ralston-Purina ont été créées. St. Louis était également le siège de la Desloge Consolidated Lead Company et de plusieurs entreprises automobiles de l'ère du laiton, dont Success Automobile Manufacturing Company; Saint-Louis est le site du Wainwright Building, un gratte-ciel conçu en 1892 par l'architecte Louis Sullivan.

20e siècle

Le bâtiment du gouvernement à l'Exposition universelle de 1904

La ville accueille l'Exposition universelle de 1904 et les Jeux olympiques d'été de 1904, devenant ainsi la première ville non européenne à accueillir les Jeux olympiques. Les installations et structures permanentes qui restent de la foire sont le parc forestier et les structures connexes à l'intérieur de ses limites : le St. Louis Art Museum, le St. Louis Zoo et le Missouri History Museum, ainsi que le Tower Grove Park et le Botanical Gardens.

Après la guerre civile, la discrimination sociale et raciale dans le logement et l'emploi était courante à Saint-Louis. En 1916, pendant l'ère Jim Crow, St. Louis adopta une ordonnance de ségrégation résidentielle disant que si 75 % des résidents d'un quartier étaient d'une certaine race, personne d'une race différente n'était autorisé à y entrer. Cette ordonnance a été annulée par un recours en justice de la NAACP, de sorte que les racistes ont inventé des pactes raciaux, qui ont empêché la vente de maisons dans certains quartiers à "des personnes non de race caucasienne". Encore une fois, St. Louisans a offert un procès en appel, et les pactes ont été jugés anticonstitutionnels par la Cour suprême des États-Unis en 1948 dans l'affaire Shelley c. Kraemer.

Dans la première moitié du XXe siècle, Saint-Louis était une destination de la Grande Migration des Afro-Américains du Sud rural à la recherche de meilleures opportunités. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'AACP a fait campagne pour intégrer les usines de guerre. En 1964, les militants des droits civiques ont protesté contre la construction de la Porte d'Arche pour faire connaître leurs efforts pour faire entrer les Afro-Américains dans les syndicats qualifiés, où ils étaient sous-représentés. Le ministère de la Justice a intenté la première action en justice contre les syndicats en vertu de la Loi sur les droits civils de 1964.

Dans la première partie du siècle, Saint-Louis a connu l'une des pires pollutions atmosphériques aux États-Unis. En avril 1940, la ville a interdit l'utilisation de charbon en poudre extrait dans les états voisins. La ville a embauché des inspecteurs pour s'assurer que seule l'anthracite avait été brûlée. En 1946, la ville avait réduit la pollution de l'air d'environ les trois quarts.

Vue de l'Arc (terminée en 1965) depuis Laclede's Landing, le tronçon restant du bord de la rivière commerciale de Saint-Louis.

La ségrégation scolaire de jure s'est poursuivie dans les années 1950 et la ségrégation de facto s'est poursuivie dans les années 1970, ce qui a conduit à une contestation judiciaire et à un accord de déségrégation interdistrict. Les élèves ont été principalement utilisés de la ville aux districts scolaires de comté pour offrir des possibilités de classes intégrées, bien que la ville ait créé des écoles d'attraction pour attirer les étudiants.

Saint-Louis, comme de nombreuses villes du Midwest, s'est développé au début du XXe siècle grâce à l'industrialisation, qui a fourni des emplois à de nouvelles générations d'immigrants et de migrants du Sud. Elle a atteint son sommet de 856 796 habitants lors du recensement de 1950. La banalisation des années 1950 jusqu'aux années 1990 a considérablement réduit la population de la ville, tout comme la restructuration de l'industrie et la perte d'emplois. Les effets de la banlieue ont été exacerbés par la petite taille géographique de Saint-Louis en raison de sa décision antérieure de devenir une ville indépendante et elle a perdu une grande partie de son assiette fiscale. Au cours des XIXe et XXe siècles, la plupart des grandes villes annexées de manière agressive les zones environnantes, le développement résidentiel s'étant fait loin de la ville centrale ; toutefois, Saint-Louis n'a pas pu le faire.

Plusieurs projets de rénovation urbaine ont été construits dans les années 1950, alors que la ville travaillait à remplacer les logements anciens et inférieurs. Certaines d'entre elles ont été mal conçues et ont donné lieu à des problèmes. Un exemple frappant, Pruitt-Igoe, est devenu un symbole d'échec dans le domaine du logement public, et a été détruit moins de vingt ans après sa construction.

Depuis les années 1980, plusieurs efforts de revitalisation ont porté sur le centre-ville de Saint-Louis.

21e siècle

La revitalisation urbaine s'est poursuivie au cours du nouveau siècle. La gentrification a eu lieu dans les quartiers historiques de Washington Avenue, Central West End et Forest Park Southeast. Cela a aidé St. Louis à remporter le World Leadership Award for urban renouveau en 2006. En 2017, le Bureau du recensement américain a estimé que la population de Saint-Louis était de 308 826 habitants, soit une baisse par rapport à une population de 319 371 habitants en 2010.

Au XXIe siècle, la ville de Saint-Louis abrite 11 % de la population métropolitaine totale. (Les 20 premières régions métropolitaines des États-Unis comptent en moyenne 24 % de leur population dans leurs villes centrales.) Saint-Louis a connu une légère croissance au début des années 2000, mais a perdu sa population de 2000 à 2010. L'immigration s'est poursuivie, la ville attirant des Vietnamiens, des Latino-Américains principalement du Mexique et des Bosniaques, qui constituent la plus grande communauté bosniaque hors de Bosnie.

Cityscape

Vue vers l'ouest de Saint-Louis, septembre 2008

Les sites

Nom	Description	Photo
Arche de passerelle	A 200 m (190 m), c'est la plus haute arche du monde et le plus haut monument artificiel de l'hémisphère occidental. Construit comme un monument à l'expansion vers l'ouest des États-Unis, il est le point central du Gateway Arch National Park, connu sous le nom de Mémorial d'Expansion nationale de Jefferson jusqu'en 2018.
Musée d'art de Saint-Louis	Construit pour l'Exposition Universelle de 1904, avec un bâtiment conçu par Cass Gilbert, le musée abrite peintures, sculptures et objets culturels. Le musée est situé à Forest Park et l'entrée est gratuite.
Jardin botanique du Missouri	Fondé en 1859, le Missouri Botanical Garden est l'une des plus anciennes institutions botaniques des États-Unis et un lieu historique national. Il s'étend sur 35 hectares dans le quartier de Shaw, dont un jardin japonais de 5,7 hectares et la véranda géodésique de Climatron.
Basilique Saint-Louis	Dédiée en 1914, c'est l'église mère de l'archevêché de Saint-Louis et le siège de son archevêque. L'église est connue pour sa grande installation en mosaïque (l'une des plus grandes de l'hémisphère occidental avec 41,5 millions de pièces), ses crypte funéraires et sa sculpture extérieure.
Hôtel de ville	Situé dans le centre-ville ouest, l'hôtel de ville a été conçu par Harvey Ellis en 1892 dans le style Renaissance Revival. Il rappelle l'Hôtel de Ville de Paris.
Bibliothèque centrale	Achevé en 1912, le bâtiment de la Bibliothèque centrale a été conçu par Cass Gilbert. Il sert d'emplacement principal pour la bibliothèque publique de Saint-Louis.
Musée de la ville	Le City Museum est un musée de la maison de jeu, constitué en grande partie d'objets architecturaux et industriels réorientés, situé dans l'ancien bâtiment International Shoe dans le Washington Avenue Loft District.
Ancien tribunal	Construit au XIXe siècle, il a servi de palais de justice fédéral et d'État. L'affaire Scott c. Sandford a été jugée au tribunal en 1846.
Centre scientifique Saint-Louis	Fondé en 1963, il comprend un musée des sciences et un planétarium, et se trouve à Forest Park. L'entrée est gratuite. C'est l'un des deux centres scientifiques aux États-Unis qui offre l'admission générale gratuite.
Symphonie de Saint-Louis	Fondé en 1880, le St. Louis Symphony Orchestra est le deuxième plus ancien orchestre symphonique des États-Unis, précédé par le New York Philharmonic. Sa principale salle de concert est le Powell Symphony Hall.
Gare de Union	Construit en 1888, c'était le principal terminal de trains interurbains pour passagers de la ville. Autrefois la plus grande et la plus fréquentée gare du monde, elle a été transformée dans les années 1980 en hôtel, centre commercial et complexe de divertissement. Aujourd'hui, il continue également de desservir les passagers du transport en commun local (MetroLink), avec un service Amtrak à proximité.
Zoo de Saint-Louis	Construit pour l'Exposition Universelle de 1904, il est reconnu comme un zoo de premier plan dans la gestion animale, la recherche, la conservation et l'éducation. Il est situé à Forest Park et l'entrée est gratuite.

Architecture

Wainwright Building (1891), important gratte-ciel conçu par Louis Sullivan.

Un groupe de gratte-ciel est situé juste à l'ouest de Gateway Arch et du Mississippi River.

De nombreuses maisons de la place Lafayette sont construites avec un mélange de style Revival grec, fédéral et italien

L'architecture de Saint-Louis présente une variété d'architecture commerciale, résidentielle et monumentale. Saint-Louis est connu pour le Gateway Arch, le plus haut monument construit aux États-Unis à 200 m (190 m). L'Arc rend hommage à Thomas Jefferson et à la position de Saint-Louis comme porte d'entrée de l'Ouest. Les influences architecturales que l'on retrouve dans le quartier comprennent les styles colonial français, allemand, américain et architectural moderne.

Quelques gratte-ciels commerciaux post-modernes ont été construits au centre-ville dans les années 1970 et 1980, dont One US Bank Plaza (1976), AT&T Center (1986) et One Metropolitan Square (1989), le plus haut bâtiment de Saint-Louis. Un US Bank Plaza, le siège local de la Bancorp américaine, a été construit pour la Bancorporation Mercantile dans le style expressionniste de la structure, mettant l'accent sur la structure en acier de l'immeuble.

Dans les années 1990, Saint-Louis a vu la construction du plus grand palais de justice des États-Unis par secteur, le Thomas F. Eagleton United States Courthouse (achevé en 2000). Le tribunal d'Eagleton accueille le tribunal de district des États-Unis pour le district oriental du Missouri et la cour d'appel des États-Unis pour le huitième circuit. Les immeubles les plus récents de Saint-Louis comprennent deux tours résidentielles : la tour Park East Tower dans le Central West End et la tour Roberts en plein centre-ville.

Plusieurs exemples de structures religieuses existent depuis la période précédant la guerre civile, et la plupart reflètent les styles résidentiels communs de l'époque. Parmi les plus anciennes se trouve la basilique Saint-Louis, roi de France (appelée la vieille cathédrale). La basilique a été construite entre 1831 et 1834 dans le style fédéral. D'autres édifices religieux de l'époque sont SS. Église Cyril et Méthode (1857) dans le style de la Renaissance romane et Cathédrale Christ Church (achevée en 1867, conçue en 1859) dans le style de la renaissance gothique.

Quelques bâtiments municipaux ont été construits au début du XIXe siècle. Construit en 1826, le palais de justice d'origine de Saint-Louis présente une façade en pierre de style fédéral avec un portique arrondi. Cependant, ce palais de justice a été remplacé pendant la rénovation et l'agrandissement du bâtiment dans les années 1850. Le tribunal du vieux comté de St. Louis (connu sous le nom d'Old Courthouse) a été achevé en 1864 et il est remarquable pour avoir eu un dôme en fonte et pour avoir été la plus haute structure du Missouri jusqu'en 1894. Enfin, une maison de douane a été construite dans le style de la renaissance grecque en 1852, mais a été démolie et remplacée en 1873 par la douane et la poste des États-Unis.

Comme une grande partie du développement commercial et industriel de la ville a été centrée le long du bord de la rivière, de nombreux bâtiments d'avant la guerre civile ont été détruits lors de la construction de l'Arc de la Porte d'Arche. Le reste du patrimoine architectural de l'époque comprend un quartier à plusieurs pâtés de maisons de rues pavées et des entrepôts en briques et en fonte appelés Laclede's Landing. Aujourd'hui populaire pour ses restaurants et ses discothèques, le quartier est situé au nord de Gateway Arch, le long du bord de la rivière. D'autres bâtiments industriels datant de l'époque comprennent certaines parties de la brasserie Anheuser-Busch, datant des années 1860.

Saint-Louis connaît une vaste expansion de la variété et du nombre de bâtiments religieux à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. La plus grande et la plus ornementée d'entre elles est la basilique cathédrale de Saint-Louis, conçue par Thomas P. Barnett et construite entre 1907 et 1914 dans le style néo-byzantin. La cathédrale Saint-Louis, comme on l'appelle, possède l'une des plus grandes collections de mosaïques du monde. Autre point fort de l'architecture religieuse de Saint-Louis, le St. Stanislaus Kostka est un exemple de la cathédrale polonaise. Parmi les autres grands desseins de l'époque, il y avait St. Alphonsus Liguori (connu sous le nom de l'Église du Rocher) (1867) dans le Revival gothique et la Seconde Église presbytérienne de Saint-Louis (1900) dans le roman richardsonien.

Lors du recensement de 1900, Saint-Louis était la quatrième ville du pays. En 1904, la ville accueille une foire mondiale à Forest Park, appelée Louisiana Purchase Exposition. Son héritage architectural est un peu éparpillé. Parmi les établissements culturels à vocation équitable du parc se trouvent le musée d'art Saint-Louis, conçu par Cass Gilbert, qui fait partie du lagon restant au pied d'Art Hill, et le Flight Cage du zoo de Saint-Louis. Le Missouri History Museum a été construit par la suite, avec le profit de la foire. Mais 1904 laisse d'autres atouts à la ville, comme la station St. Louis Union de Theodore Link en 1894, et un parc forestier amélioré.

Quartiers

Maisons de style français sur la place Lafayette

Le Delmar Loop est un quartier proche de l'Université de Washington, à la frontière de la ville et du comté de St. Louis.

La ville est divisée en 79 quartiers désignés par le gouvernement. Les divisions de quartier n'ont pas de statut juridique, bien que certaines associations de quartier administrent des subventions ou détiennent un droit de veto sur le développement de quartiers historiques.

Plusieurs quartiers sont regroupés dans des catégories telles que "North City", "South City" et "Central West End".

Topographie

Rivières de la région de Saint-Louis.

Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la superficie totale de Saint-Louis est de 66 milles carrés (170 km²), dont 62 milles carrés (160 km²) sont des terres et 4,1 milles carrés (11 km²) sont l'eau. La ville est construite sur des falaises et des terrasses qui s'élèvent de 30 à 200 pieds au-dessus des rives ouest du Mississippi, dans le Midwest des États-Unis, juste au sud du confluent Missouri-Mississippi. Une grande partie de la région est une prairie fertile et légèrement vallonnée qui présente des collines basses et de larges vallées peu profondes. La rivière Mississippi et le fleuve Missouri ont coupé de grandes vallées avec de larges plaines inondables.

Le calcaire et la dolomite de l'époque du Mississippi sous-tendent la région, et certaines parties de la ville sont karstiques dans la nature. C'est particulièrement le cas de la zone au sud du centre-ville, qui possède de nombreux puits et grottes. La plupart des grottes de la ville ont été fermées, mais de nombreuses sources sont visibles le long de la rivière. Le charbon, l'argile de brique et le minerai de millérite étaient autrefois exploités dans la ville. La roche de surface prédominante, connue sous le nom de calcaire Saint-Louis, sert de pierre de dimension et de décombres pour la construction.

Près de la limite sud de la ville de Saint-Louis (qui la sépare du comté de Saint-Louis) se trouve la rivière des Peres, pratiquement le seul fleuve ou cours d'eau dans les limites de la ville qui n'est pas entièrement souterrain. La plus grande partie de la rivière des Peres a été confinée dans un chenal ou mise sous terre dans les années 1920 et au début des années 1930. La partie inférieure de la rivière a été le site de certaines des pires inondations de la Grande Inondation de 1993.

La limite est de la ville est le fleuve Mississippi, qui sépare le Missouri de l'Illinois. La rivière Missouri forme la ligne nord du comté de Saint-Louis, à l'exception de quelques secteurs où la rivière a changé de cours d'eau. La rivière Meramec forme la majeure partie de sa ligne sud.

Climat

La statue du retour des capitaines inondée par le fleuve Mississippi, 2010.

La zone urbaine de Saint-Louis bénéficie d'un climat subtropical humide (Köppen : Cfa); cependant, sa région métropolitaine, même au sud, peut présenter un climat continental chaud-été humide (Dfa), qui montre l'effet de l'île de chaleur urbaine dans la ville. La ville connaît des étés chauds, humides et des hivers froids à froids. Elle est soumise à l'air froid de l'Arctique et à l'air chaud et humide tropical du golfe du Mexique. La température moyenne annuelle enregistrée à Lambert-St. L'aéroport international Louis, est à 57,1 °F (13,9 °C). Les températures de 100 et 0 °F (38 et -18 °C) peuvent être observées en moyenne 2 ou 3 jours par an. Les précipitations annuelles moyennes sont d'environ 41,0 pouces (1 040 mm), mais les précipitations annuelles ont varié de 20,59 pouces (523 mm) en 1953 à 61,24 pouces (1 555 mm) en 2015. La température enregistrée la plus élevée à Saint-Louis était de 115 °F (46 °C) le 14 juillet 1954 et la température la plus basse était de -22 °F (-30 °C) le 5 janvier 1884.

Saint-Louis connaît en moyenne des orages 48 jours par an. Surtout au printemps, ces tempêtes peuvent souvent être sévères, avec des vents violents, de grandes grêlons et des tornades. Située dans le foyer de Tornado Alley, St. Louis est l'une des régions métropolitaines les plus frappées par la tornade aux États-Unis et a une longue histoire de tornades destructrices. Des inondations graves, comme la Grande Inondation de 1993, peuvent survenir au printemps et à l'été; la fonte (souvent rapide) d'une épaisse couche de neige en amont sur les rivières Missouri ou Mississippi peut contribuer à l'inondation printanière.

La flore et la faune

Parc Tower Grove au printemps

Le Jardin botanique du Missouri

Avant la fondation de la ville, la région était principalement constituée de prairies et de forêts ouvertes. Les Amérindiens maintenaient cet environnement, bon pour la chasse, en brûlant des sous-bois. Les arbres sont principalement des chênes, des érables et des hochets, semblables aux forêts d'Ozarks à proximité ; parmi les arbres de sous-étage communs, on trouve le rougeot de l'est, le serviceberry et le bois de grignon à fleurs. Les zones riveraines sont boisées avec surtout du sycamore américain.

La plupart des quartiers résidentiels de la ville sont plantés de grands arbres indigènes à l'ombre. La plus grande zone forestière autochtone se trouve dans Forest Park. En automne, la couleur changeante des arbres est notable. La plupart des espèces sont typiques des forêts de l'est, bien que de nombreuses espèces décoratives non indigènes soient présentes. L'espèce invasive la plus notable est le chevreuil japonais, que les autorités tentent de gérer en raison de ses dommages aux arbres indigènes. Il est retiré de certains parcs.

Les grands mammifères que l'on trouve dans la ville sont les coyotes urbanisés et les cerfs à queue blanche. L'écureuil gris de l'est, le lapin de coton et d'autres rongeurs sont abondants, ainsi que l'opossum de Virginie nocturne. Les grandes espèces d'oiseaux sont abondantes dans les parcs et comprennent l'oie du Canada, le canard colvert ainsi que les oiseaux de rivage, y compris le grand héron et le grand héron bleu. Les goélands sont communs le long du fleuve Mississippi; ces espèces suivent le trafic des barges.

Des populations hivernales d'aigles chauves se trouvent le long de la rivière Mississippi autour du pont Chain of Rocks. La ville se trouve sur le Mississippi Flyway, utilisé par les oiseaux migrateurs, et possède une grande variété de petites espèces d'oiseaux, communes à l'est des États-Unis. Le moineau d'arbres eurasien, espèce introduite, est limité en Amérique du Nord aux comtés entourant Saint-Louis. La ville possède des sites spéciaux pour l'observation des oiseaux des espèces migratrices, dont Tower Grove Park.

Les grenouilles se retrouvent au printemps, surtout après de longues périodes de pluies. Les espèces les plus courantes sont le crapaud américain et les espèces de grenouilles chorus appelées "lianes printanières", que l'on trouve dans presque tous les étangs. Certaines années ont des éclosions de cigales ou de coccinelles. Les moustiques, les moustiques et les mouches sont des nuisances courantes chez les insectes, surtout en juillet et en août; de ce fait, les fenêtres sont presque toujours pourvues d'écrans. Les populations envahissantes d'abeilles ont diminué ces dernières années. De nombreuses espèces indigènes d'insectes pollinisateurs se sont rétablies pour remplir leur niche écologique, et des armadilos sont observés dans toute la région de Saint-Louis.

Carte de la distribution raciale à St. Louis, recensement américain de 2010. Chaque point compte 25 personnes : Blanc, noir, asiatique, hispanique ou autre (jaune)

Pruitt-Igoe était un grand projet de logement construit en 1954, devenu tristement célèbre pour la pauvreté, la criminalité et la ségrégation. Il a été démoli en 1972.

Saint-Louis a connu une croissance lente jusqu'à la guerre de Sécession, lorsque l'industrialisation et l'immigration ont déclenché un boom. Au milieu du XIXe siècle, les immigrants comprenaient de nombreux Irlandais et Allemands; plus tard, il y a eu des immigrants d'Europe du Sud et de l'Est. Au début du XXe siècle, les migrants afro-américains et blancs venaient du Sud. le premier dans le cadre de la Grande Migration hors des zones rurales du Sud Profond. Beaucoup venaient du Mississippi et de l'Arkansas.

Après des années d'immigration, de migration et d'expansion, la ville a atteint son sommet démographique en 1950. Cette année-là, le Bureau du recensement a déclaré que la population de Saint-Louis était de 82 % blanche et de 17,9 % afro-américaine. Après la Seconde Guerre mondiale, Saint-Louis a commencé à perdre de la population dans les banlieues, d'abord à cause de la demande accrue de nouveaux logements, du mécontentement à l'égard des services urbains, de la facilité de transport par les autoroutes, puis de la fuite des blancs. La diminution de la population de Saint-Louis a entraîné une augmentation importante des logements abandonnés et des terrains vacants dans toute la ville proprement dite; cette brûlure a attiré beaucoup de faune (cerfs et coyotes, par exemple) dans les nombreux terrains abandonnés et surpeuplés.

Saint-Louis a perdu 64,0 % de sa population depuis le recensement des États-Unis de 1950, le pourcentage le plus élevé de toute ville qui comptait une population de 100 000 habitants ou plus au moment du recensement de 1950. Détroit, Michigan, et Youngstown, Ohio, sont les seules autres villes qui ont connu une baisse de la population d'au moins 60 % au cours de la même période. La population de la ville de Saint-Louis est en déclin depuis le recensement de 1950; pendant cette période, la population de la région métropolitaine de Saint-Louis, qui comprend plus d'un comté, a augmenté chaque année et continue de le faire. Un facteur important de ce déclin a été l'augmentation rapide de la banurbanisation.

Selon le recensement américain de 2010, Saint-Louis comptait 319 294 personnes vivant dans 142 057 ménages, dont 67 488 étaient des familles. La densité de population était de 5 158,2 personnes par kilomètre carré (1 990,6 km²). Environ 24 % de la population était de 19 ans ou moins, 9 % de 20 à 24 ans, 31 % de 25 à 44 ans, 25 % de 45 à 64 ans et 11 % de 65 ans ou plus. L'âge médian était d'environ 34 ans.

La population était d'environ 49,2 % de Noirs, 43,9 % de Blancs (42,2 % de Blancs non hispaniques), 2,9 % d'Asiatiques, 0,3 % d'Autochtones d'Amérique et d'Alaska et 2,4 % de personnes ayant déclaré deux races ou plus. Les hispaniques ou latinos de toute race représentaient 3,5% de la population.

La population afro-américaine est concentrée dans la partie nord de la ville (la zone au nord du boulevard Delmar est noire à 94,0%, contre 35,0% dans le couloir central et 26,0% dans la partie sud de Saint-Louis). Parmi la population afro-américaine de la ville, le groupe ethnique le plus important est vietnamien (0,9 %), suivi par les Chinois (0,6 %) et les Indiens (0,5 %). La communauté vietnamienne s'est concentrée dans le quartier néerlandais de South St. Louis; Les Chinois sont concentrés dans le Central West End. Les personnes d'ascendance mexicaine sont le plus grand groupe latino-américain et représentent 2,2 % de la population de Saint-Louis. Ils sont les plus concentrés dans les quartiers de Dutchtown, Benton Park West (Cherokee Street) et Gravois Park. Les personnes d'origine italienne sont concentrées sur la colline.

En 2000, le revenu médian d'un ménage de la ville était de 29 156 dollars et le revenu médian d'une famille de 32 585 dollars. Les hommes avaient un revenu médian de 31 106 $; femmes, 26 987 $. Le revenu par habitant était de 18 108 dollars.

Environ 19 % des logements de la ville étaient vacants, et un peu moins de la moitié d'entre eux étaient des bâtiments vacants non à vendre ou à louer.

En 2010, le taux par habitant de dons de charité en ligne et de bénévolat de Saint-Louis était parmi les plus élevés des grandes villes américaines.

En 2010, 91,05 % (270 934) des résidents de la ville de Saint-Louis âgés de 5 ans et plus parlaient l'anglais à la maison comme langue primaire, tandis que 2,86 % (8 516) parlaient l'espagnol, 0,91 % (2 713) parlaient le serbo-croate, 0,74 % (2,2,2,2,2,2,24 % 100) Vietnamien, 0,50 % (1 495) langues africaines, 0,50 % (1 481) chinois et français étaient parlés comme langue principale par 0,45 % (1 341) de la population de plus de cinq ans. Au total, 8,95 % (26 628) de la population de Saint-Louis âgés de 5 ans et plus parlent une langue maternelle autre que l'anglais.

Religion

Selon une étude de Pew Research réalisée en 2014, 75% des Missouriens s'identifient au christianisme et à ses diverses confessions, et 4% sont des adeptes de religions non chrétiennes. 21% n'ont pas de religion, 3% s'identifient spécifiquement comme athées et 3% comme agnostiques (les 16% restants ne s'identifient pas comme "rien en particulier").

La population religieuse de Saint-Louis est la suivante :

• Christianisme 75 %
  • Protestantisme 47 %
    • Evangélique protestant à 20 %
    • 17 % de protestants traditionnels
    • 10 % de protestants historiquement noirs
  • Catholicisme 25%
  • Mormonisme 2%
  • Autre chrétien 1%
• Foi non chrétienne 4 %
  • Judaïsme 1 %
  • Islam 1%
  • Hindouisme 1 %
  • Autre religion 1%
• Non affilié 21 %

Population bosnienne

Une quinzaine de familles de Bosnie se sont installées à Saint-Louis entre 1960 et 1970. Après le début de la guerre de Bosnie en 1992, un plus grand nombre de réfugiés bosniaques ont commencé à arriver et, en 2000, des dizaines de milliers de réfugiés bosniaques se sont installés à Saint-Louis avec l'aide de sociétés d'aide catholiques. Beaucoup d'entre eux étaient des professionnels et des travailleurs qualifiés qui devaient saisir toutes les occasions d'emploi pour pouvoir subvenir aux besoins de leur famille. La plupart des réfugiés bosniaques sont musulmans, d'origine bosniaque (87 %); ils se sont établis principalement dans le sud de Saint-Louis et dans le comté de South. Les Bosniaques-Américains sont bien intégrés dans la ville, développant de nombreuses entreprises et organisations ethniques/culturelles.

On estime à 70 000 le nombre de Bosniaques vivant dans la zone métropolitaine, soit la plus forte population de Bosniaques aux États-Unis et la plus grande population bosniaque en dehors de leur pays d'origine. La plus forte concentration de Bosniens se trouve dans le quartier de Bevo Mill et à Affton, Mehlville et Oakville, dans le sud du comté de St. Louis.

Le produit intérieur brut de la région métropolitaine de Saint-Louis était de 160 milliards de dollars en 2016, contre 155 milliards l'année précédente. Le produit métropolitain brut du Grand Saint-Louis s’élevait à 146 milliards de dollars en 2014, le 21e rang au pays, contre 144 milliards en 2013, 138,4 milliards en 2012 et 133,1 milliards en 2011. La région métropolitaine de Saint-Louis avait un PIB par habitant de 48 738 dollars en 2014, en hausse de 1,6 % par rapport à l'année précédente. En 2007, l'industrie manufacturière de la ville a réalisé près de 11 milliards de dollars d'affaires, suivie par l'industrie des soins de santé et des services sociaux, avec 3,5 milliards de dollars; services professionnels ou techniques d'un montant de 3,1 milliards de dollars; et le commerce de détail avec 2,5 milliards de dollars. Le secteur de la santé était le plus gros employeur de la région avec 34 000 travailleurs, suivi par des emplois administratifs et de soutien, 24 000; fabrication, 21 000, et service alimentaire, 20 000.

Principales entreprises et institutions

L'usine d'emballage Anheuser-Busch à Saint-Louis

Depuis 2018, la région métropolitaine de St. Louis abrite dix entreprises du Fortune 500, la septième plus importante parmi les villes américaines. Il s'agit notamment d'Express Scripts, Emerson Electric, Monsanto, Reinsurance Group of America, Centene, Graybar Electric et Edward Jones Investments.

Un Boeing F/A-18E Super Hornet produit par Boeing Defence, Space & Security, dont le siège est à St. Louis. Le F/A-18E Super Hornet est assemblé dans la région de Saint-Louis.

Parmi les autres sociétés importantes dont le siège social est situé dans la région, on peut citer Arch Coal, Bunge Limited, Wells Fargo Advisors (anciennement A.G. Edwards), Energizer Holdings, Patriot Coal, Post Foods, United Van Lines et Mayflower Transit, Post Holdings, Olin et Enterprise Holdings (une société mère de plusieurs sociétés de location de voitures). Parmi les sociétés notoires ayant des activités à St. Louis, citons Cassidy Turley, Kerry Group, Mastercard, TD Ameritrade et BMO Harris Bank.

Les établissements de soins de santé et de biotechnologie qui opèrent à Saint-Louis comprennent Pfizer, le Donald Danforth Plant Science Centre, la Solae Company, Sigma-Aldrich et Multidata Systems International. General Motors fabrique des automobiles à Wentzville, tandis qu'une ancienne usine, connue sous le nom de St. Louis Truck Assembly, construit des automobiles GMC de 1920 à 1987. Chrysler a fermé ses installations de production de l'Assemblée St. Louis à Fenton, Missouri et Ford ont fermé l'usine de l'Assemblée St. Louis à Hazelwood.

Plusieurs piliers autrefois indépendants de l'économie locale ont été achetés par d'autres sociétés. Parmi eux, Anheuser-Busch, racheté par InBev, basé en Belgique; Missouri Pacific Railroad, qui a son siège social à St. Louis, a fusionné avec l'Union Pacific Railroad, située à Omaha, au Nebraska, en 1982; McDonnell Douglas, dont les opérations font maintenant partie de Boeing Defence, Space & Security; Trans World Airlines, dont le siège social était situé dans la ville depuis dix ans d'existence, avant d'être racheté par American Airlines; Mallinckrodt, acheté par Tyco International; et Ralston Purina, maintenant une filiale à 100 % de Nestlé. La May Department Stores Company (qui possédait les magasins Famous-Barr et Marshall Field) a été achetée par Federated Department Stores, qui a son siège régional dans la région. La Federal Reserve Bank de St. Louis, au centre-ville, est l'une des deux banques de réserve fédérales du Missouri. La plupart des actifs de Furniture Brands International ont été vendus à Heritage Home Group en 2013, qui a déménagé en Caroline du Nord.

Hôpital Barnes-Jewish, affilié à la faculté de médecine de l'Université de Washington

Saint-Louis est un centre de médecine et de biotechnologie. La Washington University School of Medicine est affiliée au Barnes-Jewish Hospital, le cinquième plus grand hôpital au monde. Les deux institutions dirigent le juge Alvin. Centre contre le cancer de Siteman. L'École de médecine est également affiliée à l'Hôpital pour enfants de Saint-Louis, l'un des meilleurs hôpitaux pédiatriques du pays. Les deux hôpitaux appartiennent à BJC HealthCare. Le McDonnell Genome Institute de l'Université de Washington a joué un rôle important dans le projet sur le génome humain. La St. Louis University Medical School est affiliée à l'Hôpital pour enfants Glennon de SSM Health et à l'Hôpital universitaire de St. Louis. Il dispose également d'un centre de lutte contre le cancer, d'un centre de recherche sur les vaccins, d'un centre de gériatrie et d'un institut de bioéthique. Plusieurs organisations exploitent des hôpitaux dans la région, dont BJC Health Care, Mercy, SSM Health Care et Tenet.

Cortex Innovation Community dans le quartier Midtown est le plus grand centre d'innovation du Midwest. Cortex abrite des bureaux de Square, Microsoft, Aon, Boeing et Centene. Cortex a créé 3 800 emplois dans le domaine de la technologie en 14 ans. Une fois qu'il aura été construit, on prévoit qu'il gagnera 2 milliards de dollars en développement et créera 13 000 emplois pour la région.

Boeing emploie près de 15 000 personnes dans son campus nord de Saint-Louis, quartier général de son unité de défense. En 2013, l'entreprise a annoncé qu'elle transférerait environ 600 emplois de Seattle, où les coûts de main-d'oeuvre ont augmenté, vers un nouveau centre informatique de St. Louis. D'autres sociétés, comme LaunchCode et LockerDome, pensent que la ville pourrait devenir le prochain centre technologique majeur. Des programmes comme les subventions d'arc attirent de nouvelles start-ups dans la région.

Selon le St. Louis Business Journal, les principaux employeurs de la région métropolitaine de Saint-Louis au 1er mai 2017 sont :

Selon le rapport financier annuel global 2017 de Saint-Louis (30 juin), les meilleurs employeurs de la ville seulement, au 30 juin 2016, sont :

Collèges et universités

Brookings Hall à l'Université de Washington à St. Louis

La ville abrite trois universités nationales de recherche, l'Université du Missouri-Saint-Louis, l'Université de Washington à St. Louis et l'Université St. Louis, classées dans la classification Carnegie des établissements d'enseignement supérieur. La Washington University School of Medicine de St. Louis a été classée parmi les 10 meilleures écoles de médecine du pays par le US News & World Report tant que la liste a été publiée, et jusqu'à la deuxième, en 2003 et 2004. US News & World Report classe également l'école de premier cycle et d'autres écoles supérieures, comme la Washington University School of Law, dans le top 20 du pays.

La région métropolitaine de Saint-Louis abrite également plusieurs autres collèges et universités de quatre ans, dont Harris-Stowe State University, une université publique historiquement noire, Fontbonne University, Webster University, Missouri Baptist University, University of Health Sciences & Pharmacy (l'ancien Saint Louis College of Pharmacy), Southern Illinois University-Edwardsville (SIUE) et Lindenwood University.

En plus des institutions théologiques catholiques comme Kenrick-Glennon Seminary, St. Louis abrite trois séminaires protestants : Séminaire théologique Eden de l'Église unie du Christ, Séminaire théologique de l'Église presbytérienne en Amérique et Séminaire Concordia de l'Église luthérienne-synode Missouri de Saint-Louis.

Écoles primaires et secondaires

Le lycée de l'Université Saint-Louis a été fondé en 1818. Leur bâtiment actuel, représenté ici, a été construit en 1924.

Les écoles publiques de Saint-Louis (SLPS) exploitent plus de 75 écoles, fréquentées par plus de 25 000 élèves, dont plusieurs écoles magnétiques. Le SLPS fonctionne sous accréditation provisoire de l'État du Missouri et est sous la direction d'un conseil scolaire nommé par l'État, le Conseil administratif spécial, bien qu'un conseil local continue d'exister sans autorité légale sur le district. Depuis 2000, des écoles nolisées fonctionnent dans la ville de Saint-Louis avec l'autorisation de la loi de l'État du Missouri. Ces écoles sont parrainées par des institutions ou des entreprises locales et accueillent des élèves de la maternelle au secondaire. En outre, plusieurs écoles privées existent dans la ville, et l'archevêché de Saint-Louis gère des dizaines d'écoles de paroisses dans la ville, y compris des écoles secondaires paroissiales. La ville compte également plusieurs lycées privés, dont des écoles laïques, Montessori, catholiques et luthériennes. L'école secondaire St. Louis University High School - école secondaire préparatoire jésuite fondée en 1818 - est le plus ancien établissement d'enseignement secondaire aux États-Unis à l'ouest du fleuve Mississippi.

La basilique Saint-Louis

Avec son passé français et ses vagues d'immigrants catholiques aux XIXe et XXe siècles, d'Irlande, d'Allemagne et d'Italie, Saint-Louis est un centre majeur du catholicisme romain aux États-Unis. Saint-Louis possède également la plus grande Ethical Culture Society des États-Unis et est l'une des villes les plus généreuses des États-Unis, se classant neuvième en 2013. De nombreux lieux de culte sont à noter dans la ville, comme la basilique de la cathédrale Saint-Louis, qui abrite la plus grande installation de mosaïque du monde.

Le musée d'art de St Louis à Forest Park

Parmi les autres églises dignes d'intérêt figurent la basilique Saint-Louis, le roi de France, la plus ancienne cathédrale catholique romaine à l'ouest du fleuve Mississippi et la plus ancienne église de Saint-Louis; l'abbaye Saint-Louis, dont le style architectural distinctif a été récompensé de multiples fois au moment de son achèvement en 1962; et St. Francis de Sales Oratory, une église néo-gothique achevée en 1908 à South St. Louis et la deuxième plus grande église de la ville.

La ville est identifiée à la musique et aux arts de la scène, en particulier son association avec le blues, le jazz et le ragtime. Saint-Louis abrite le St. Louis Symphony, le deuxième plus ancien orchestre symphonique des États-Unis. Jusqu'en 2010, elle abritait également KFUO-FM, l'une des plus anciennes stations de radio FM de musique classique à l'ouest du fleuve Mississippi. Le théâtre de l'opéra de Saint-Louis a été qualifié de "l'un des meilleurs festivals d'été aux États-Unis" par le Washington Post. L'ancien directeur général Timothy O'Leary était connu pour avoir attiré la communauté dans des discussions sur des opéras difficiles. La "mort de Klinghoffer" de John Adams, qui a déclenché protestations et controverses lors de l'opéra métropolitain en 2014, n'avait pas de tels problèmes à Saint-Louis trois ans auparavant, parce que la société avait favorisé un débat à l'échelle de la ville, avec des dialogues interconfessionnels traitant des questions difficiles du terrorisme, de la religion et de la nature du mal que soulève l'opéra. Le St. Louis's Jewish Community Relations Council a décerné à O'Leary un prix. Sous O'Leary, l'entreprise... toujours connu pour son travail innovateur .. a donné de deuxièmes chances à d'autres grands opéras américains, comme "Les Fantômes de Versailles" de John Corigliano, présenté en 2009 dans une version à plus petite échelle.

L'Arc de la Porte d'Or ancre le centre-ville de St. Louis et un centre historique qui comprend : le tribunal fédéral où l'affaire Dred Scott a été contestée pour la première fois, une bibliothèque publique élargie, les principales églises et entreprises et le commerce de détail. Une population résidentielle croissante du centre-ville s'est installée dans des immeubles de bureaux adaptés et d'autres structures historiques. Dans la ville universitaire voisine se trouve la boucle Delmar, classée par l'American Planning Association comme une "grande rue américaine" pour sa variété de boutiques et de restaurants, et le Théâtre Tivoli, tous accessibles à pied.

La cuisine unique de la ville et de la région, qui reflète les différents groupes d'immigrants, comprend les raviolis grillés, le gâteau au beurre de goey, le fromage de provel, le slinger, le sandwich Gerber et le sandwich St. Paul. Certains chefs de Saint-Louis ont commencé à mettre l'accent sur l'utilisation de produits, de viandes et de poissons locaux, et les marchés des fermiers de quartier sont devenus plus populaires. Des boulangeries d'art, de la salumeria et des chocolatiers sont également présents dans la ville.

La pizza de style Saint-Louis est faite de croûte fine, de fromage à la confiture et coupée en petits carrés. Ted Drewes, l'acheteur à la crème congelée, offre son "Concret" : crème glacée mélangée à toute combinaison de douzaines d'ingrédients dans un mélange si épais qu'une cuillère insérée dans la crème ne tombe pas si la tasse est inversée.

St. Louis abrite les cardinaux de St. Louis de la Ligue majeure de baseball et le St. Louis Blues de la Ligue nationale de hockey. En 2019, c'est devenu la neuvième ville d'Amérique du Nord à avoir gagné des titres dans les quatre ligues majeures (MLB, NBA, NFL et NHL) quand les Blues ont gagné le championnat Stanley Cup. Elle compte également des équipes de football de niveau collégial et remarquable et est l'une des trois villes américaines à avoir accueilli des Jeux Olympiques.

Une troisième grande équipe, la St. Louis City SC of Major League Soccer, devrait commencer à jouer en 2023.

Sport professionnel

Les équipes pro de la région de Saint-Louis comprennent :

Busch Stadium dans le centre-ville de Saint-Louis

Les cardinaux de St. Louis sont l'un des franchisés les plus performants de la Ligue majeure de baseball. Les Cardinals ont remporté 19 titres de la Ligue Nationale (NL) (le plus grand nombre de pennants pour la franchise de la ligue dans une ville) et 11 titres des Séries Mondiales (le deuxième des New York Yankees et le plus par n'importe quelle franchise NL), récemment en 2011. Ils jouent au Busch Stadium. Auparavant, les St. Louis Browns ont joué dans la Ligue Américaine (AL) de 1902 à 1953, avant de se rendre à Baltimore, dans le Maryland, pour devenir l'incarnation actuelle des Orioles. Les Séries mondiales de 1944 étaient une série mondiale entièrement consacrée à la Saint-Louis, qui correspondait aux Cardinals de Saint-Louis et aux Browns de St. Louis au Sportsman's Park, remportées par les Cardinals en six parties. C'était la troisième et dernière fois que les équipes partageaient un terrain d'entraînement. Saint-Louis abrite également les St. Louis Stars (baseball), également connus sous le nom de St. Louis Giants de 1906 à 1921, qui ont joué dans le baseball de la ligue nègre de 1920 à 1931 et gagné les championnats en 1928, 1930 et 19 1, et les Maroons de Saint-Louis qui ont joué à la fois dans l'Union Association en 1884 et dans la Ligue nationale de 1885 à 1889. En 1884, les Maroons de Saint-Louis remportent le titre de champion de l'Union Association et entament la saison avec 20 victoires consécutives, un exploit qui n'a été dépassé par aucune équipe sportive professionnelle majeure en Amérique avant la saison des Golden State Warriors 2015-2016, quand ils ont commencé leur saison de NBA avec 24 victoires consécutives.

Le St. Louis Blues joue au Enterprise Center dans le centre de St. Louis.

Le St. Louis Blues de la Ligue nationale de hockey (LNH) joue au Enterprise Center. Ils ont été l'une des six équipes ajoutées à la LNH dans l'expansion de 1967. Les Blues sont allés à la finale de la Coupe Stanley dans leurs trois premières années, mais ont été balayés à chaque fois. Bien qu'ils aient été la première équipe d'expansion de 1967 à remporter les finales de la Coupe Stanley, ils ont aussi été les derniers des équipes d'expansion de 1967 à remporter la Coupe Stanley. Ils ont finalement gagné leur première Coupe Stanley en 2019 après avoir battu les Bruins de Boston en finale. Ce championnat a fait de St. Louis la huitième ville à gagner un championnat dans chacun des quatre principaux sports américains. Avant le blues, la ville abritait les Aigles de Saint-Louis. L'équipe a joué pendant la saison 1934-1935.

Le club de football de la Ligue majeure de football de St. Louis City SC devrait commencer à jouer en 2023 dans un stade spécifique au football.

Les BattleHawks de St. Louis de la XFL ont commencé à jouer en 2020, en utilisant le Dome au America's Center comme leur champ de bataille.

St. Louis a accueilli quatre équipes de la Ligue nationale de football (NFL). Les All-Stars de Saint-Louis ont joué dans la ville en 1923, les Gunners de Saint-Louis en 1934, les Cardinals de Saint-Louis de 1960 à 1987 et les Rams de Saint-Louis de 1995 à 2015. Les cardinaux de football ont avancé trois fois aux séries éliminatoires de la NFL (1974, 1975 et 1982), n'ayant jamais été l'hôte ou le vainqueur de quelque sorte que ce soit. Les Cardinals ont déménagé à Phoenix, en Arizona, en 1988. Les Rams ont joué au Dôme Edward Jones de 1995 à 2015 et ont gagné le Super Bowl XXXIV en 2000. Ils sont aussi allés au Super Bowl XXXVI mais ont perdu devant les Patriots de la Nouvelle Angleterre. Les Rams sont ensuite retournés à Los Angeles en 2016.

Les Hawks de Saint-Louis de la National Basketball Association (NBA) ont joué à l'Auditorium Kiel de 1955 à 1968. Ils ont gagné le championnat de NBA en 1958 et joué dans trois autres Finales de NBA : 1957, 1960 et 1961. En 1968, les Hawks déménagent à Atlanta. Saint-Louis fut également le siège de la St. Louis Bombers of the Basketball Association of America de 1946 à 1949 et de la National Basketball Association de 1949 à 1950 et des Spirits of St. Louis de l'American Basketball Association de 1974 à 1976 lorsque A et NBA ont fusionné.

Saint-Louis accueille plusieurs équipes sportives de ligue mineure. Le Gateway Grizzlies de l'indépendante Frontier League joue dans la région. Les trotters de Saint-Louis de l'Association indépendante de basket-ball jouent à Matthews Dickey. L'équipe de football de Saint Louis FC joue au championnat USL au World Wide Technology Soccer Park et l'équipe de football d'intérieur de St. Louis Ambush joue au Family Arena. La région accueille des courses de traînée INDYCAR, NHRA et NASCAR au World Wide Technology Raceway à Gateway à Madison, Illinois. Jeu du Chelem de Saint-Louis au Harlen C. Hunter Stadium

Sport amateur

St. Louis a accueilli les quatre finales des tournois de championnat de basket-ball féminin et masculin de la division I de la NCAA, ainsi que le tournoi de hockey sur glace collégial de la Frozen Four. L'Université St. Louis a remporté 10 championnats de football masculin de la NCAA et la ville a accueilli la Coupe College à plusieurs reprises. En plus du football collégial, de nombreux St. Louisans ont joué pour l'équipe nationale masculine de football américain et 20 St. Louisans ont été élus au National Soccer Hall of Fame. Saint-Louis est aussi l'origine du sport du corkball, un type de baseball dans lequel il n'y a pas de base-ball.

Bien que la région ne dispose pas d'une équipe de l'Association nationale de basket-ball, elle accueille le St. Louis Phoenix, une équipe de l'American Basketball Association.

Le Club Atletico Saint Louis, une équipe de football semi-professionnelle, est en compétition au sein de la Ligue nationale de football Premier et joue au stade de football du lycée de St. Louis University.

Échecs

Le tournoi d'échecs de la Sinquefield Cup est organisé chaque année à Saint-Louis.

St. Louis abrite le club d'échecs de Saint Louis où se déroule le championnat des échecs américain. St. Louisan Rex Sinquefield a fondé le Chess Club et le Centre Scholastic de St. Louis (qui a été rebaptisé St. Louis Chess Club plus tard) et a déplacé le World Chess Hall of Fame à St. Louis en 2011. Le tournoi de la Coupe Sinquefield a débuté à Saint-Louis en 2013. En 2014, la Coupe Sinquefield a été le tournoi d'échecs le plus coté de tous les temps. Les anciens champions d'échecs américains Fabiano Caruana et Hikaru Nakamura ont vécu à Saint-Louis. Susan Polgar, championne d'échecs féminine, réside également à St. Louis.

Forest Park offre une variété d'attractions, dont le zoo de Saint-Louis, le musée d'art de Saint-Louis, le musée d'histoire du Missouri et le St. Louis Science Center.

La ville compte plus de 100 parcs, dont des installations sportives, des aires de jeux, des aires de concert, des aires de pique-nique et des lacs. Le Forest Park, situé à la limite ouest de la ville, est le plus grand, occupant 400 acres de terrain, ce qui en fait presque deux fois plus grand que Central Park à New York. Le parc abrite cinq grandes institutions, dont le St. Louis Art Museum, le St. Louis Zoo, le St. Louis Science Center, le Missouri History Museum et l'amphithéâtre Muny. Un autre parc important de la ville est Gateway Arch National Park, connu sous le nom de Jefferson National Expansion Memorial jusqu'en 2018 et situé au bord de la rivière dans le centre-ville de St. Louis. La pièce maîtresse du parc est le Gateway Arch, haut de 192 m, un mémorial national conçu par le célèbre architecte Eero Saarinen et achevé le 28 octobre 1965. Le Old Courthouse fait également partie du parc historique, où les deux premiers procès de Dred Scott c. Sandford ont eu lieu en 1847 et 1850.

Le Jewel Box, une serre et un lieu d'évènement à Forest Park

Parmi les autres parcs à proximité de la ville, vous trouverez le Missouri Botanical Garden, Tower Grove Park, Carondelet Park et Citygarden. Le Missouri Botanical Garden, jardin privé et centre de recherche botanique, est un lieu historique national et l'un des plus anciens jardins botaniques des États-Unis. Le Garden dispose de 35 hectares d'expositions horticoles provenant du monde entier. Il s'agit notamment d'un jardin de promenade japonais, d'une maison de propriété originale de Henry Shaw datant de 1850 et d'un dôme géodésique appelé le Climatron. Juste au sud du Missouri Botanical Garden se trouve Tower Grove Park, un cadeau à la ville de Henry Shaw. Citygarden est un parc urbain de sculptures situé dans le centre-ville de Saint-Louis, avec des oeuvres de Fernand Léger, Aristide Maillol, Julian Opie, Tom Otterness, Niki de Saint Phalle et Mark di Suvero. Le parc est divisé en trois parties, chacune d'entre elles représentant un thème différent : les falaises fluviales; les plaines inondables; et jardins urbains. Un autre parc de sculptures du centre-ville est le Serra Sculpture Park, avec la sculpture Richard Serra Twain en 1982.

Saint-Louis est l'une des 41 villes indépendantes des États-Unis qui n'appartiennent légalement à aucun pays. Saint-Louis dispose d'un solide gouvernement de maire-conseil, avec l'autorité législative et la supervision du conseil d'administration de la ville de Saint-Louis et l'autorité exécutive du maire de Saint-Louis et de six autres représentants élus. Le conseil d'administration d'Aldermen est composé de 28 membres (un élu dans chacun des quartiers de la ville) plus un président élu dans toute la ville. Pour la première fois, le budget de l'exercice 2014 a dépassé le milliard de dollars, soit une augmentation de 1,9 % par rapport au budget de 985,2 millions de dollars de 2013. 238 253 électeurs inscrits vivaient dans la ville en 2012, contre 239 247 en 2010 et 257 442 en 2008.

Structure

Lyda Krewson, maire de Saint-Louis, en 2017

Le maire est le chef de la direction de la ville et est chargé de nommer les chefs de département de la ville, y compris : le directeur de la sécurité publique, le directeur de rues et de la circulation, le directeur de la santé, le directeur des services humains, le directeur de l'aéroport, le directeur des parcs et des loisirs, le directeur du développement de la main-d'oeuvre, le directeur de l'Agence de développement communautaire, le directeur du développement économique, le directeur des services publics, le directeur de l'Agence d'application des droits civils, le registre et l'évaluateur, entre autres postes de niveau de département ou de direction administrative. Le président du conseil d'administration d'Aldermen est le deuxième plus haut responsable de la ville. Le président est le président du conseil d'administration d'Aldermen, qui est la branche législative de la ville.

Les élections municipales à Saint-Louis se déroulent les années impaires, avec les élections primaires en mars et les élections générales en avril. Le maire est élu les années impaires qui suivent l'élection présidentielle américaine, tout comme les hommes de main représentant les circonscriptions à numéro impair. Le président du conseil d'administration des anciens et les anciens des circonscriptions à numéro pair sont élus en dehors des années. Le Parti démocrate domine la politique de la ville de Saint-Louis depuis des décennies. La ville n'a pas de maire républicain depuis 1949, et la dernière fois qu'un républicain a été élu à un autre poste dans toute la ville, c'était dans les années 1970. En 2015, les 28 anciens de la ville étaient démocrates.

Quarante-six personnes ont occupé le poste de maire de Saint-Louis, dont quatre (William Carr Lane, John Fletcher Darby, John Wimer et John How) ont exercé des fonctions non consécutives. Les mandats les plus serrés par un maire étaient ceux de Lane, qui a purgé huit mandats complets plus le mandat de Darby qui n'a pas expiré. L'actuelle maire est Lyda Krewson, qui a pris ses fonctions le 18 avril 2017, et est la première femme à occuper ce poste. Elle a succédé à Francis Slay, qui a pris sa retraite en 2017 après 16 ans et six jours de service du 11 avril 2001 au 17 avril 2017, soit plus que quiconque dans l'histoire de la ville. Le deuxième maire ayant exercé le plus de fonctions est Henry Kiel, qui prend ses fonctions le 15 avril 1913, et quitte son poste le 21 avril 1925, soit un total de 12 ans et 9 jours sur trois mandats. Deux autres - Raymond Tucker et Vincent C. Schoemehl - ont également été nommés maires pour trois mandats, mais ont passé sept jours de moins. Le maire qui a servi le plus rapidement était Arthur Barret, décédé onze jours après son entrée en fonction.

Bien que Saint-Louis se soit séparé du comté de Saint-Louis en 1876, certains mécanismes ont été mis en place pour la gestion conjointe du financement et le financement des actifs régionaux. Le district de St. Louis Zoo-Museum perçoit des impôts fonciers auprès des résidents de la ville de St. Louis et du comté, et ces fonds sont utilisés pour soutenir des institutions culturelles comme le zoo de St. Louis, le musée d'art de St. Louis et les jardins botaniques du Missouri. De même, le Metropolitan Sewer District fournit des services d'égout sanitaire et d'égout pluvial à la ville et à une grande partie du comté de Saint-Louis. L'agence de développement de la Bi-State (aujourd'hui connue sous le nom de Metro) gère le réseau de trains légers et d'autobus MetroLink de la région.

État et gouvernement fédéral

Saint-Louis est divisé en 11 districts de la Chambre des représentants du Missouri : tous les 76e, 77e, 78e, 79e, 80e, 81e, 82e et 84e, ainsi que certaines parties des 66e, 83e et 93e, qui sont partagées avec le comté de Saint-Louis. Le 5ème Sénat du Missouri est entièrement situé dans la ville, tandis que le 4ème est partagé avec le Comté de Saint-Louis.

Au niveau fédéral, St. Louis est le coeur du 1er arrondissement de congrès du Missouri, qui comprend également une partie du nord du comté de St. Louis. Depuis 1953, un républicain n'a pas représenté une partie importante de Saint-Louis à la Chambre des États-Unis. De même, malgré le vote des Républicains avant 1928 aux élections présidentielles, à partir de là, la ville est devenue un bastion démocrate au niveau présidentiel. George H.W. Bush en 1988 a été le plus récent républicain à remporter ne serait-ce qu'un quart des voix de la ville lors d'une élection présidentielle.

La Cour d'appel des États-Unis pour le huitième circuit et la Cour de district des États-Unis pour le district oriental du Missouri sont basées dans le Thomas F. Eagleton United States Courthouse au centre de St. Louis. St. Louis abrite également une succursale du système de la Réserve fédérale, la Banque de la Réserve fédérale de Saint-Louis. La National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) possède également d'importantes installations dans la région de Saint-Louis.

Le Military Personnel Records Centre (NPRC-MPR), situé au 9700, avenue Page, à St. Louis, est une succursale du National Personnel Records Center et est le dépositaire de plus de 56 millions de dossiers militaires et de dossiers médicaux concernant les anciens combattants retraités, libérés et décédés des forces armées américaines.

Criminalité

Depuis 2014, la ville de Saint-Louis a connu, en avril 2017, le taux d'homicides par habitant le plus élevé aux États-Unis, avec 188 homicides en 2015 (59,3 homicides pour 100 000) et le numéro 13 des villes les plus dangereuses du monde par le taux d'homicide. Détroit, Flint, Memphis, Birmingham et Baltimore ont des taux globaux de crimes violents plus élevés que St. Louis, lorsqu'on compare d'autres crimes comme le viol, le vol qualifié et les voies de fait graves. Malgré ces taux élevés de criminalité par rapport à d'autres villes américaines, l'indice de criminalité de Saint-Louis a diminué presque chaque année depuis le pic de 1993 (16 648), pour atteindre le niveau de 2014 de 7 931 (soit la somme des crimes violents et des crimes contre les biens) pour 100 000. En 2015, le taux de criminalité indexé a inversé la baisse de 2005-2014 pour atteindre un niveau de 8 204. Entre 2005 et 2014, la criminalité violente a diminué de 20 %, bien que les taux de criminalité violente restent 6 fois plus élevés que la moyenne nationale des États-Unis et la criminalité immobilière reste 2 ​ ¹/₂ fois la moyenne nationale. Saint-Louis a un taux d'homicide plus élevé que le reste des États-Unis chez les Blancs et les Noirs et une plus forte proportion chez les hommes. En octobre 2016, 7 des personnes soupçonnées d'homicide étaient blanches, 95 noires, 0 hispanique, 0 asiatique et 1 femme sur les 102 suspects. En 2016, Saint-Louis était la ville la plus dangereuse des États-Unis avec une population de 100 000 habitants ou plus, se classant 1er en matière de crimes violents et 2e en matière de crimes contre les biens. Elle se classe également au 6e rang des établissements les plus dangereux des États-Unis, et East St. Louis, banlieue de la ville elle-même, au 1er rang. Fin 2016, le Département de la Police de Saint-Louis avait recensé 188 meurtres pour l'année, soit le même nombre d'homicides dans la ville en 2015. Selon le STLP Fin 2017, Saint-Louis avait 205 meurtres mais la ville n'en a enregistré que 159 à l'intérieur des limites de la ville de Saint-Louis. Le nouveau chef de la police, John Hayden, a déclaré que les deux tiers (67%) de tous les meurtres et la moitié de toutes les agressions se concentrent dans une zone triangulaire dans le nord de la ville.

Un autre facteur encore lorsqu'on compare les taux de meurtres de Saint-Louis et d'autres villes est la façon de tracer les limites municipales. Bien que de nombreuses autres municipalités aient annexé de nombreuses banlieues, Saint-Louis n'a pas annexé autant de banlieues que la plupart des villes américaines. Selon le recensement de 2018, la zone métropolitaine de Saint-Louis comptait environ 3 millions d'habitants et la ville comptait environ 300 000 habitants. Par conséquent, la ville compte environ dix pour cent de la population du métro, un faible ratio indiquant que les limites municipales ne comprennent qu'une petite partie de la population du métro.

L'ancien bâtiment St. Louis Post-Dispatch dans le centre de St. Louis

Le Grand Saint-Louis possède le 19e plus grand marché médiatique des États-Unis, une position pratiquement inchangée depuis plus d'une décennie. Toutes les grandes chaînes de télévision américaines ont des filiales à Saint-Louis, dont KTVI 2 (Fox), KMOV 4 (CBS), KSDK 5 (NBC), KETC 9 (PBS), KPLR-TV 11 (CW), KDNL 30 (ABC), WRBU 46 (Ion) et WPXS 51 Daystar Network ... Parmi les stations de radio les plus populaires de la région, il y a KMOX (sports AM et présentation, notamment la station phare de longue date des émissions des Cardinals de Saint-Louis), KLOU (FM), WIL-FM (FM pays), WARH (FM succès pour adultes) et KSLZ (FM Top 40). St. Louis soutient également la radio publique KWMU, une filiale de NPR, et la radio communautaire KDHX. Toutes les stations sportives, comme KFNS 590 AM "The Fan" et WXOS "101.1 ESPN" sont également populaires.

Le St. Louis Post-Dispatch est le principal journal de la région. D'autres dans la région incluent les Journaux de Suburban, qui desservent des parties du comté de Saint-Louis, tandis que le principal journal alternatif est le Riverfront Times. Trois hebdomadaires desservent la communauté afro-américaine : le Saint Louis Argus, le Saint Louis American et le Saint Louis Sentinel. Le magazine mensuel St. Louis Magazine couvre des sujets tels que l'histoire locale, la cuisine et les modes de vie, tandis que l'hebdomadaire St. Louis Business Journal fournit une couverture des nouvelles régionales sur les affaires. Saint-Louis a été desservi par un journal en ligne, le radiobalise Saint-Louis, mais cette publication a fusionné avec la KWMU en 2013.

De nombreux livres et films ont été écrits sur Saint-Louis. Quelques-uns des films les plus influents et les plus connus sont Meet Me dans St. Louis et American Flyers, et parmi les romans, The Killing Dance, Meet Me dans St. Louis, The Runaway Soul (roman), The Rose of Old St. Louis et Circus of the Damned.

Comme Saint-Louis était un lieu de prédilection pour les immigrants, une grande partie du travail social qui dépeignait la vie des immigrants était basé sur Saint-Louis, comme dans le livre The Immigrant of St. Louis.

Interstate 70 dans le centre de Saint-Louis

Les modes de transport routier, ferroviaire, maritime et aérien relient la ville aux collectivités avoisinantes du Grand Saint-Louis, aux réseaux de transport nationaux et aux endroits internationaux. St. Louis soutient également un réseau de transport en commun qui comprend des services d'autobus et de train léger.

Route et route

Quatre autoroutes interétatiques relient la ville à un réseau routier régional plus vaste. L'autoroute Interstate 70, une autoroute est-ouest, relie l'angle nord-ouest de la ville au centre-ville de St. Louis. L'Interstate 55 nord-sud entre dans la ville au sud près du quartier de Carondelet et part vers le centre de la ville, et les Interstate 64 et Interstate 44 pénètrent dans la ville à l'ouest, parallèle à l'est. Deux des quatre interétats (Interstates 55 et 64) fusionnent au sud du parc national Gateway Arch et quittent la ville sur le pont de la rue Poplar en Illinois, tandis que l'Interstate 44 se termine à l'Interstate 70 à son nouvel échangeur près de N Broadway et de Cass Ave. Une petite partie de l'autoroute extérieure Interstate 270 traverse l'extrémité nord de la ville.

L'avenue des Saints, qui s'étend sur 863 kilomètres, relie Saint-Louis à Saint-Paul, au Minnesota.

Parmi les principales routes, mentionnons la promenade Memorial, située à l'extrémité ouest du parc national Gateway Arch et parallèle à l'autoroute Interstate 70, les rues nord-sud de Grand Boulevard et de Jefferson Avenue, toutes deux longeant la ville, et Gravois Road, qui relie la partie sud-est de la ville au centre-ville et qui était auparavant signée U.S. Route 66. Une route est-ouest qui relie la ville aux collectivités environnantes est Martin Luther King, Jr. Drive, qui transporte le trafic de la limite ouest de la ville jusqu'au centre-ville.

Métro, train léger et métro

St. Louis MetroLink Red Line train quittant la gare St. Louis Union

Station de métro University City-Big Bend le long de la Ligne bleue, près de l'Université de Washington.

Le métro de St. Louis, qui est desservi par MetroLink, est le 11ème plus grand réseau ferroviaire léger du pays avec 74 km de train léger à double voie. La Ligne rouge et la Ligne bleue desservent toutes les gares du centre-ville et desservent différentes destinations au-delà des banlieues. Les deux lignes entrent dans la ville au nord de Forest Park, à l'extrémité ouest de la ville, ou sur le pont Eads, dans le centre-ville de St. Louis à Illinois. Toutes les voies du système sont en accès libre, avec des voies de métro et de niveau de surface dans la ville. Toutes les gares sont indépendantes et toutes les quais sont desservies par des trains. Le service ferroviaire est assuré par l'Agence de développement de l'État (également connue sous le nom de Metro), qui est financée par une taxe de vente prélevée dans la ville et d'autres comtés de la région. Le Gateway Multimodal Transportation Centre fait office de station centrale de la ville de Saint-Louis, reliant le réseau ferroviaire léger de la ville, le réseau local d'autobus, le service ferroviaire voyageurs et le service national d'autobus. Il est situé juste à l'est de la gare historique St. Louis Union Station.

Aéroports

Tour de contrôle et terminal principal à Saint-Louis Lambert

Saint-Louis est desservi par deux aéroports de passagers. L'aéroport international de Saint-Louis Lambert, propriété et exploité par la Ville de Saint-Louis, se trouve à 18 milles au nord-ouest du centre-ville, le long de l'autoroute I-70, entre l'autoroute I-170 et l'autoroute I-270, dans le comté de Saint-Louis. C'est l'aéroport le plus grand et le plus fréquenté de l'état. En 2016, alors que l'aéroport comptait plus de 255 départs quotidiens vers environ 90 destinations nationales et internationales, il a desservi plus de 15 millions de passagers. L'aéroport sert de centre d'intérêt pour Southwest Airlines; il fut un temps un hub pour Trans World Airlines et un centre de concentration pour American Airlines et AmericanConnection. L'aéroport dispose de deux terminaux avec un total de cinq concours. Les vols internationaux et les passagers utilisent le terminal 2, dont le niveau inférieur est réservé aux portes de l'Immigration et des Douanes. Les passagers peuvent se déplacer entre les terminaux grâce à des bus gratuits qui circulent en permanence, ou via MetroLink moyennant un supplément. Il a été possible de marcher entre les terminaux jusqu'à la fermeture du Concours D en 2008.

MidAmerica St. Louis Airport est l'aéroport secondaire de passagers desservant la région métropolitaine. Situé à 27 km à l'est du centre-ville, l'aéroport dessert les passagers domestiques. Le transport de fret aérien est disponible à Lambert International et dans d'autres aéroports régionaux voisins, dont l'aéroport MidAmerica St. Louis, l'aéroport Spirit of St. Louis et l'aéroport St. Louis Downtown.

Autorité portuaire

Le transport fluvial est assuré par le port de Saint-Louis, qui est situé à 30 km de la rive du fleuve Mississippi et qui traite plus de 32 millions de tonnes de marchandises par année. Le port est le deuxième plus grand port intérieur en nombre de milles-tonnes, et le troisième en tonnage aux États-Unis, avec plus de 100 quais pour barges et 16 terminaux publics sur la rivière. L'Administration portuaire a ajouté deux nouveaux petits engins de sauvetage et de lutte contre les incendies en 2012 et 2013.

Service ferroviaire

Un train de marchandises de la Terminal Railroad Association de St. Louis en direction est passant sous le viaduc de Hampton Avenue.

Amtrak assure le service interurbain de trains de voyageurs dans la ville au Gateway Multimodal Transportation Centre du centre-ville. Les trains Amtrak qui terminent dans la ville comprennent le Lincoln Service à Chicago et le Missouri River Runner à Kansas City, Missouri. St. Louis est une escale intermédiaire sur la route Texas Eagle qui offre un service long-courrier entre Chicago, San Antonio, et trois jours par semaine, jusqu'à Los Angeles.

Saint-Louis est le troisième plus grand centre ferroviaire de marchandises du pays, transportant les exportations du Missouri comme les engrais, le gravier, la pierre concassée, les aliments préparés, les graisses, les huiles, les produits minéraux non métalliques, les céréales, l'alcool, les produits du tabac, les automobiles et les pièces d'automobile. Le service ferroviaire de fret de St. Louis est assuré sur des voies appartenant à Union Pacific Railroad, Norfolk Southern Railway, Foster Townsend Rail Logistics - anciennement Manufacturers Railway (St. Louis), Terminal Railroad Association of St. Louis, Affton Trucking et BNSF Railway.

The Terminal Railroad Association of St. Louis (marque de déclaration : TRRA) est une voie ferrée de commutation et de terminal appartenant conjointement à tous les principaux transporteurs ferroviaires de Saint-Louis. L'entreprise exploite 30 locomotives diesel-électriques pour transporter les wagons autour des chantiers de classification, livrer les wagons aux industries locales et préparer le départ des trains. La TRRA traite et expédie une partie importante du trafic ferroviaire qui traverse la ville et possède et exploite un réseau de ponts et de tunnels ferroviaires, y compris le pont MacArthur (Saint-Louis) et le pont des marchands. Cette infrastructure est également utilisée par les trains interurbains et les trains de voyageurs longue distance desservant Saint-Louis.

Service de bus

Bus passant sous la passerelle St. Louis Science Center

Le service local d'autobus de la ville de Saint-Louis est assuré par l'Agence de développement de l'État Bi-State via MetroBus, avec plus de 75 lignes reliant le transport en commun léger de MetroLink et des arrêts dans la ville et la région. La ville est également desservie par le Madison County Transit, qui relie le centre-ville de St. Louis au Madison County, en Illinois. Le service de bus national de la ville est assuré par Greyhound Lines, Burlington Trailways et Amtrak Thruway Motorcar, avec une station au Gateway Multimodal Transportation Center et Megabus, avec un arrêt à la St. Louis Union Station.

Taxi

Le service de taxi dans la ville est fourni par des entreprises privées réglementées par la Commission du taxi métropolitain. Les tarifs varient en fonction du type de véhicule, de la taille, des passagers et de la distance, et par règlement, tous les tarifs des taxis doivent être calculés à l'aide d'un taximètre et être payables en espèces ou par carte de crédit. La sollicitation par un conducteur est interdite, bien qu'un taxi puisse être posté dans la rue ou sur un stand.

Saint-Louis compte 16 villes jumelles.